Шэньчжэнь айтымында, 21-июнда, Янтянь портунун аймагынын күнүмдүк өткөрүү жөндөмдүүлүгү болжол менен 24000 стандарттык контейнерге (TRU) чейин калыбына келди. Порт терминалынын иштөө мүмкүнчүлүгүнүн дээрлик 70% калыбына келтирилгенине карабастан, эрте өчүрүү жана жай иштөөдөн улам келип чыккан кысуулар порттун тыгынынын начарлашына алып келди.
Бул Янтян портунун контейнер иштетүү кубаттуулугу күнүнө 36000 TEU жетиши мүмкүн деп билдирди. Бул дүйнөдөгү төртүнчү жана Кытайдын үчүнчү чоң порту. Ал Гуандундун тышкы соода импортунун жана экспортунун 1/3 бөлүгүн жана Кытайдын АКШ менен болгон соодасынын 1/4 бөлүгүн өзүнө алат. 15-июнда Янтянь портунун терминалында экспорттук контейнерлердин орточо калуу мөөнөтү мурунку 7 күнгө салыштырмалуу 23 күнгө жетти. Bloomberg агенттигинин маалыматына караганда, портто 139 жүк ташуучу кеме тыгылып калган. 1-июндан 15-июнга чейинки мезгилде жалпы сыйымдуулугу 3 миллион коробкадан ашык болгон 298 жүк ташуучу кеме Шэньчжэнди аттап өтүүнү жана портко чалууну тандаган эмес, ал эми бир айдын ичинде порттон секирген кемелердин саны 300гө көбөйгөн. %.
Янтиан порту негизинен Кытайдын АКШнын соодасына таасирин тийгизет. Учурда Түндүк Америкада контейнерлер менен камсыздоодо 40% дисбаланс бар. Янтиан портунун басаңдашы эл аралык логистикага жана дүйнөлүк жеткирүү чынжырына домино таасирин тийгизип, басымдагы негизги портторду ого бетер начарлатат.
Контейнер ташуу платформасы болгон Seaexplorer 18-июнда дүйнө жүзү боюнча порттордун алдында 304 кеме причал күтүп турганын белгиледи. Дүйнө жүзү боюнча 101 портто тыгын көйгөйлөрү бар экени болжолдонууда. Өнөр жай аналитиктери Янтянь порту 14 күндүн ичинде 357 000 TEU топтоду, ал эми тыгындар болгон контейнерлердин саны 330 000 TEUден ашты деп эсептешет Чанчинин жээгинде калып, натыйжада Суэц каналынын тыгыны пайда болду. Дрюри тарабынан чыгарылган глобалдык контейнердик жүк ташуу курсунун индексине ылайык, 40 фут контейнердин жүк ташуу баасы 4,1% га, же 263 долларга, 6726,87 долларга чейин, бир жыл мурункуга караганда 298,8% га өскөн.
Июнь айы Түштүк Африкада цитрустук түшүмдүн туу чокусу болгон. Түштүк Африканын Цитрус Өстүрүүчүлөрү Ассоциациясы (CGA) Түштүк Африка 45,7 миллион цитрус (болжол менен 685500 тонна) пакеттелген жана 31 миллион куту (465000 тонна) ташылганын билдирди. Жергиликтүү экспортерлор талап кылган жүк 7000 АКШ долларына жетти, былтыр бизде 4000 доллар болгон. Мөмө-жемиштер сыяктуу тез бузулуучу азыктар үчүн жүк ташуунун жогорулашынын басымынан тышкары, экспорттун кечигүүлөрү да көп сандагы цитрустун ысырап болушуна алып келди жана экспортерлордун кирешеси кайра-кайра кысылып жатат.
Австралиялык жүк ташуу практиктери жакынкы эки жуманын ичинде Кытайдын түштүгүндөгү портторго экспорттоону пландаган жергиликтүү жүк жөнөтүүчүлөргө алдын ала план түзүп, башка жакынкы портторго которууну же аба транспортун караштырууну сунушташат.
Чилинин кээ бир жаңы мөмөлөрү да Янтиан порту аркылуу Кытайдын рыногуна кирет. Чилинин эл аралык экономикалык байланыштар боюнча вице-министри Родриго y áñ EZ Кытайдын түштүгүндөгү порттун тыгынына мындан ары да көңүл бура турганын билдирди.
Янтянь порту июнь айынын аягына чейин нормалдуу иштөө деңгээлине кайтып келет деп күтүлүүдө, бирок эл аралык Юнцзя көтөрүлө берет. Эң эрте дегенде ушул жылдын төртүнчү кварталына чейин өзгөрбөйт деп күтүлүүдө.
Посттун убактысы: 17-август-2021