Таңга маал башталып, караңгы Лаоско Таиланддагы темир жолго келиңиз

3-декабрда эски темир жол ачылып, иштей баштады жана Кунмин темир жол станциясынан биринчи эл аралык поезд жөнөтүлдү. Эртеси күнү Кытайдын жана эски темир жолдордун биринчи эл аралык муздак чынжыр жүк ташуучу поезди Кунминден чыгарылып, Юси, Пуэр жана Цзинхон аркылуу Мохан портуна жөнөп кетти. Эртеси күнү Лаостогу Вьентьян Түштүк станциясына келди. Бул атайын поезддин ийгилиги Куньмин эски темир жол эл аралык аэропортуна Вансиан түштүк станциясына арналган биринчи эл аралык муздак чынжыр жүк ташуучу поездди белгилейт.
Куньминден башталган муздак чынжырдагы поезд Юньнанга мүнөздүү жашылчаларды ташыйт, бардыгы болуп 33 муздак чынжыр контейнери бар. Кайтуу сапарында ал Таиланд менен Лаостун тропикалык жемиштерин алып барат. Куньмин тэнжун эл аралык кургак портуна кайтып келгенден кийин атайын поезд Пекин, Шанхай жана Гуанчжоу сыяктуу шаарларга жеткирилет.
Куньмин тенджун эл аралык кургак портунда автожол жана темир жол мультимодаль транспорттук борбору Байланыштуу логистикалык борбор (түрү б), чоң нормалдуу температура интеллектуалдык сактоо аянты жана муздак чынжыр сактоо аянты ар кандай товарларды жана ар кандай соода режимдерин бөлүштүрүү жана ташуу муктаждыктарын канааттандыра алат. Ошол эле учурда, Куньмин тенжун эл аралык кургак порту Лаос жана Таиландда ата мекендик жана чет элдик товарларды чогултуу, сактоо, трансчек аралык логистика, бажы декларациясы жана бажы жагынан жол-жоболоштуруу, поезддерди ташуу жана Кытайдын товарларын экспорттоо үчүн терминалды бөлүштүрүү үчүн тейлөө тармагын түздү. Лаос менен Таиланддын товарлары импорттук жеткирүү жана башка комплекстүү кызматтар.
Иштин алгачкы этабында, эски жолдош темир жол станциялары, Юанцзян станциясы, Нингер станциясы, Ят Сян өрөөнү станциясы, Менгла станциясы жана Мохан станциясы жүк ташуу иштерин жүргүзө алат. Надуи станциясы, Луанг-Прабанг станциясы, Вьентьян түштүк станциясы жана башка станциялар жүк ташуу иштерин жүргүзө турган чет өлкөлүк бөлүмдө орнотулган.
Таңга маал башталып, кеч киргенде Кытай менен карыянын ортосундагы чек арага жетип, жол 2 күндөн 3 саатка чейин кыскарат. Таиланд жемиштери үчүн, эгерде товарлар Таиланддан Кунминге чейинки эски темир жол аркылуу өтсө, жүктүн бир тоннасынын орточо баасы автотранспортко караганда 30% -50% төмөн болот жана убакыттын баасы кыйла кыскарат.