4-ноябрда Башкы Бажы башкармалыгы Кытай менен Таиланддын ортосунда импорттолуучу жана экспорттолуучу жемиштердин үчүнчү өлкөдөн өтүүсүнө текшерүү жана карантиндик талаптар жөнүндө билдирүү таратты, бул текшерүү жана карантиндик талаптар боюнча жаңы протоколго ылайык 13-сентябрда Таиланддын айыл чарба жана кызматташтык министри менен Кытайдын Башкы бажы башкармалыгынын башкы директорунун орун басары кол койгон үчүнчү өлкөдө Кытай менен Таиланддын ортосунда ташылып келинген жана экспорттолгон мөмө-жемиштердин транзити боюнча талаптарды аткаруу.
Башкы бажы башкармалыгынын жарыясына ылайык, 3-ноябрдан тарта Кытай-Таиланддан импорттолгон жана экспорттолгон тиешелүү талаптарга жооп берген мөмө-жемиштер үчүнчү өлкөлөр аркылуу өтүүгө уруксат берилген. Жарыя ошондой эле мөмө-жемиштерди транзиттик үчүнчү өлкөгө ташуу учурунда бактарды, таңгактоочу заводдорду жана тиешелүү маркаларды, ошондой эле таңгактоо талаптарын, фитосанитардык сертификаттарды, транзиттик үчүнчү өлкөнүн ташуу талаптарын ж.б. бекитүүнү жөнгө салат, контейнерлер ачылбайт жана алмаштырылбайт. Мөмө-жемиш кирүү портуна келгенде, Кытай жана Таиланд тиешелүү мыйзамдарга, административдик регламенттерге, эрежелерге жана башка жоболорго жана эки тарап кол койгон Протоколдун талаптарына ылайык мөмө-жемиштерге инспекция жана карантин жүргүзөт. Текшерүү жана карантинден өткөндөрдүн өлкөгө кирүүсүнө уруксат берилет.
Ошол эле учурда жарыянын эң чоң өзгөчөлүгү Кытай менен Таиланддын ортосундагы мөмө-жемиш портунун саны 16га, анын ичинде 10 Кытай портуна жана 6 Таиланд портуна көбөйгөндүгү. Кытай алты жаңы портту кошту, анын ичинде Лонгбанг порту, Мохан темир жол порту, Шуйкоу порту, Хэкоу порту, Хэкоу темир жол порту жана Тяньбао порту. Бул жаңы ачылган порттор Таиланддык жемиштерди Кытайга экспорттоо убактысын кыскартууга жардам берет. Таиланд Кытайдын Лаос жогорку ылдамдыктагы темир жол линиясын жүк ташуу үчүн бир импорттук жана экспорттук шлюзду, атап айтканда, Нонгхай портун кошту.
Мурда Таиланд менен Кытай үчүнчү өлкөлөр аркылуу мөмө-жемиш импортунун жана экспортунун кургактык транзити боюнча эки протоколго кол коюшкан, атап айтканда 2009-жылдын 24-июнунда кол коюлган R9 маршруту жана 2011-жылдын 21-апрелинде кол коюлган R3a маршруту мөмө-жемиштердин 22 түрүн камтыган. Бирок, R9 жана R3a каттамдарынын тездик менен кеңейишинен улам Кытайдын импорт портторунда, өзгөчө Юйи бажы портунда унаа тыгыны пайда болду. Натыйжада жүк ташуучу унаалар Кытай чек арасында көптөн бери токтоп, Таиланддан экспорттолгон жаңы мөмө-жемиштерге олуттуу зыян келтирилген. Ошондуктан, Таиланддын Айыл чарба жана кызматташтык министрлиги Кытай менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзүп, акыры келишимдин жаңы редакциясына кол коюуну аяктады.
2021-жылы Таиланддын Кытайга кургак чек ара соодасы аркылуу экспорту биринчи жолу Малайзиядан ашты жана мөмө дагы эле жер соодасынын эң чоң бөлүгү болуп саналат. Үстүбүздөгү жылдын 2-декабрында ачыла турган эски темир жол Кытай менен Таиланддын ортосундагы чек ара соода тармагын бекемдеп, суу, кургактык, темир жол жана аба жолдору үчүн чоң транспорт коридоруна жетишет. Мурда, Таиланддын түштүк-батыш Кытай рыногуна экспорту негизинен Гуанси кургактык порту аркылуу өткөн жана экспорттук нарк Таиланддын түштүк-батыш Кытай рыногуна кургак чек ара соода экспортунун 82% түзгөн. Кытайдын ички темир жолу жана Кытайдын эски темир жолу ачылгандан кийин, Таиланддын Юннань порту аркылуу Таиландга экспорту Таиланд үчүн Кытайдын түштүк-батышына экспорттоо үчүн маанилүү кыймылдаткыч күчкө айланат деп күтүлүүдө. Сурамжылоого ылайык, эгерде товарлар Таиланддан Кытайдын Куньмин шаарына чейинки Кытай темир жолу аркылуу өтсө, тоннасына орточо жүк ташууга караганда экономикалык чыгымдын 30% дан 50% га чейин үнөмдөйт, ошондой эле убакытты бир топ кыскартат. транспорттун. Таиланддын жаңы NongKhai порту Таиланддын Лаоско кирүү жана Кытай рыногуна эски темир жолдор аркылуу кирүү үчүн негизги мүмкүнчүлүк болуп саналат.
Акыркы жылдарда Таиланддын кургактагы порт соодасы тездик менен өстү. Расмий маалыматтарга караганда, Таиланддын чек ара жана кургактык чек ара соодасынын жалпы наркы 2021-жылдын январынан августуна чейин 682,184 миллиард бат болгон, бул өткөн жылга салыштырмалуу 38% га өскөн. Сингапурдун, Кытайдын түштүгүнүн жана Вьетнамдын үч кургактык чек ара соода экспорттук рыноктору 61,1% га өстү, ал эми Таиланд, Малайзия, Мьянма Лаос жана Камбоджа сыяктуу коңшу өлкөлөрдүн чек ара соодасынын жалпы экспорттук өсүшү 22,2%ды түздү.
Көбүрөөк кургак порттордун ачылышы жана транспорттук каналдардын көбөйүшү тай жемиштерин Кытайга кургактык менен экспорттоого дагы стимул берери шексиз. Маалыматка ылайык, 2021-жылдын биринчи жарымында тай жемиштеринин Кытайга экспорту 2,42 миллиард АКШ долларын түзүп, былтыркыга салыштырмалуу 71,11%га өскөн. Таиланддын Гуанчжоу шаарындагы Башкы консулдугунун Айыл чарба департаментинин консулу Чжоу Вэйхонг азыркы учурда бир нече тай мөмө сорттору кытай рыногуна кирүү үчүн арыз берип жатканын жана өлкөдө тай жемиштерин керектөөнүн өсүшүнө дагы деле чоң мүмкүнчүлүк бар экенин айтты. кытай рыногу.
Посттун убактысы: Ноябр-15-2021